图为20世纪50年代漳平城的“双塔”（振文塔、东山塔）景观。

□ 陈龙林

漳平于明成化七年（1471）置县，驻地在菁城。这里本为荒芜之地，长满了菁草，乃以草为地名，号曰“小菁社”，隶于居仁里。

置县之初，县治无城垣。明弘治四年（1491），龙溪石锥岭人温文进率寇攻打小菁，乃立木栅为守。明正德八年（1513），知县徐凤岐到任后，动用官费，凿池筑城，保境安民。城由砖石砌筑，至正德十五年（1520）告竣，取名“菁城”，刻在城门上。城呈椭圆形，东起山川坛、水车尾，西至社稷坛，南临九龙江，北界福满洋。东西长约850米，南北宽约320米。城墙周长620丈，高1.8丈，分设四门：东曰迎恩，西为偃武，南名朝阳，北称拱辰。上筑城楼及7个窝铺。南面临江，设有上、中、下3个水门。东西面和北面挖有护城壕。徐侯之功由户部郎吴仕典作《筑城记》入志。

建成后，老城历经明清大小7次维修。其中最大一次重修为乾隆二年（1737），知县傅维祖领用府库钱款承修，不够部分节捐廉俸予以补充。在其所作《重修县城记》结尾写道：“落成之日，登高远眺，四周山色：东有银瓶，西有龙停，南有龙歧，北有石鼓，罗列环拱，错落增辉。虽弹丸邑，不成雉堞，一壮观哉！”

封建时代，城墙是皇权的象征。郑超麟在《髫龄杂忆》详述这么一件事：19世纪的最后几年，代表太常陈、垄断县里绅权的族长陈玉鸣，因建房需要到城外取土，为贪图方便而拆去附近一段城墙，被宗族斗争对立的一方丁坂刘从县里告到省里，只好在上面查办此案前连夜把拆去的城墙重新砌好，而且用松明烧烟把新砌的墙砖熏黑充旧，并花钱收买查办人员而终了此案。

明清时代，老城街道狭窄弯曲。东西走向的有从东门至学口(今孔庙)的衙口街，学口至三角坪的青云街，三角坪至三公前的江西街，以及西门外至盐馆(今自主巷口)的打铁街。南北走向的有县衙门前至江边的南门街和三角坪至窟仔尾的霞凤街。

民国十七年（1928)，陈国辉部驻漳平时，设工务局，拆除旧城墙，拓宽为环城马路。守护城民408年之久的老城墙就这样消失了，今仅存九龙江北岸栈道沿江墙面两段遗址。同时对老城街道进行大规模改建，将东门至西门弯曲狭窄的街道改直拓宽。把东门至三角坪主街改名为中山路，主要商店均分布在此街两侧。同时改建的有南门街、中水门街和霞凤街，拓宽后分别更名为民主路、复兴路和博爱路。

新中国成立后，将中山路和中正路进行整修，改铺三合土路面，更名为八一路。将民权路、民生路更名为和平路。将复兴路、博爱路、老和平路(三牧第至后塘巷)分别更名为新民巷、平等巷和劳动巷。将健康路改称健康巷。另将自东门至西门的环城马路，靠南的命名为解放南路，靠北的命名为解放北路。20世纪70年代开始，和平路、八一路等主要街巷先后改铺混凝土路面；80年代初解放北路和解放南路经拓宽、整修后亦铺设混凝土路面，并成为城市的主要商业街。

建县之初，首令陈粟建县署于南门内。其前为文庙。东门外有山川坛、先农祠、养济院、天后宫。在东山建有东山书院、文昌阁、莲花岩、东山寺、东山塔等。在西门外建有社稷坛、武庙、演武亭。在北门外建有厉坛、元天阁、菁华书院、火神庙等。在南岸榉子洲建有振文塔。这些建筑历经几百年风雨剥蚀，屡修屡毁，至民国时期，只剩文庙、关帝庙、八卦楼、东山塔、振文塔等少数建筑物。

置县之前，九龙江两岸往来主要靠摆渡。明正德九年(1514)，知县徐风岐在城南九龙江上架设浮桥1座，用24支木船，上铺木板，以铁链连接，沟通南北。清康熙二十年（1681）重建时，增船36支，更名为文昌桥。浮桥由官府置桥田收租，以作专人看守维护费用。

1971年横跨九龙江的第一座公路桥——漳平大桥建成。中水门码头是老城最大码头，也是九龙江沿线的货运集散地、中转点。山区的木材、土纸、茶叶等土特产品多由水路运至中水门码头转运华安、漳州。山区所需的盐、糖、布匹、煤油、小百货、海产品等，多从漳州运至漳平中水门码头中转。随着陆路的发展，码头利用率逐年下降。1996年后，随着江滨路的建设征拆，以及防洪堤的建成，中水门码头彻底走进了历史。

老城居民饮水向以井水为主，用水则以河水为主。明清时代，城内主要街巷凿有公井，一些大户院内亦挖有水井。另在南面城墙开有3个水门，供居民取河水之用。民国时期，城墙拆除后，东门至西门临江处均可下河取水。

历史以来，漳平城采用煤油灯。主要街巷多在拐弯处设置风雨灯，俗称“天灯”。油灯多用铁皮制成，外加玻璃防风罩，悬挂在木杆上。1946年10月，青年火电厂建成后，发电白天供碾米用，夜晚照明用，仅南门街、中山路和中正路部分路段装有路灯。1960年10月，东坑口火电厂建成，城区用电得以改观。

漳平城，历经岁月风雨、朝代更迭和城市建设，特别是民国时期拆除城墙，1990年撤县设市以来的大规模旧城改造，老城的模样基本不复存在，但历史沉淀的文明不会消失，在新时代进程中将绽放出更加绚丽的色彩！