□ 融媒体记者 罗玉文 通讯员 郭丽华 唐彩章 江腾飞

“《建设方案》的出台，充分体现了党中央、国务院对龙岩老区苏区人民的殷切关怀，是闽西革命老区建设发展的行动纲领，为龙岩高质量发展指明了方向。”昨日，市交通运输局局长俞开建在接受专访时说。

俞开建表示，全市交通运输系统将紧扣综合交通运输体系发展总体目标，抢抓党中央、国务院支持闽西革命老区高质量发展示范区建设和全面加强基础设施建设构建现代化基础设施体系的双重历史机遇，以实施“三提三效”行动为抓手，以联网、补网、强链为重点，加快建设以龙岩新机场为龙头的现代化高质量综合立体交通网，为建设闽西革命老区高质量发展示范区、打造有温度的幸福龙岩当好先行者。

加速新机场“龙头”项目建设。“我们将以建设安全、智慧、绿色、人文‘四型’机场为目标，全方位高起点推进龙岩新机场建设，同时巩固拓展冠豸山机场航线网络，推动年旅客吞吐量稳步增长。”俞开建表示，将力争新机场连接线一期工程6月底前开工建设。

强化构建高速公路“主骨架”。俞开建表示，将进一步优化主城区高速出入口布局研究，策划在漳龙高速设置人民路、华莲西路等高速简易出入口；积极推动浦武高速建设，打通一条江西南昌经长汀、武平到广东潮州的大通道；扎实推进国务院支持福建高质量发展重大项目厦蓉高速上杭蛟洋至长汀古城（赣闽界）段扩容工程、福州至龙岩高速公路龙岩段以及新罗经连城至会昌高速公路等前期工作。

全面提升干线公路“主脉络”。加快普通国省道与城市主干道衔接融合发展；实施G319线龙门至大池段等一批城际快速通道，构筑连接“一市两区三组团”及产业园区的同城化大道；推进王庄至东山段等重点路段建设，形成城市快速环线；优化城镇过境段公路，推进低等级、待贯通路段建设。

优化畅通农村公路“微循环”。构建以国省干线为骨干，以重要县乡道为基础的县域骨架公路网，有序推进具备条件的较大人口规模自然村（组）通硬化路，加强通村公路和村内主干道连接，让交通建设项目更多向进村入户倾斜；依托城乡交通运输一体化示范县创建，提高县城至镇村的客货运输通达率。

打造汀江水上“慢行道”。结合永定龙湖旅游开发和红色旅游交通规划，实施交通运输部“十四五”规划水上红色交通线项目，将汀江航道上杭县城关至永定区棉花滩水电站大坝段提升为五级航道，规划提升航道里程65公里，新建5个旅游码头。

打通现代物流发展“关键点”。完善龙岩火车北站综合客运枢纽的交通接驳设施，规划建设长汀综合客运枢纽等一批集铁路（或水路）客运、公路客运、城市公交于一体的综合客运枢纽站。用好中欧班列始发站延伸到龙岩的有利条件，着力优化货物运输结构，降低物流成本，稳步推进铁路、国省干线及多式联运枢纽等基础设施建设，打造闽粤赣三省交界公铁联运物流枢纽。

“2025年，我市将基本建成以长三角至粤港澳沿海的杭广通道、厦蓉通道两条国家级通道为主，浦武通道、福龙通道两条省级通道为辅，构建全市‘三纵三横一联’综合运输通道。到2035年，全面建成现代化高质量综合立体交通网，全面对接全国‘123’出行交通圈和全省‘211’交通圈，形成龙岩市‘3121’交通圈[中心城区与三个组团30分钟通勤、中心城区至县（市、区）和闽西南协作区主要城市1小时通达、龙岩市至梅州和赣州2小时通达、各县市区至所辖乡镇1小时通达］，为闽西革命老区高质量发展贡献交通力量。”俞开建说。