□ 记者 张梓睿 通讯员 邱译莹

大货车是在城市化进程中起到重要作用的交通运输工具，但相应的，由于其车身的高、大、长而导致的一些视野盲区，使得与之相关的交通事故并不鲜见，加之大货车往往都满载着货物，使得一旦发生事故，后果往往十分严重，轻则剐蹭受伤，重则车毁人亡。

据统计，2018年以来，新罗辖区内共发生与大货车有关的事故1842起，其中一般以上事故46起，有人员死亡的事故35起，造成41人死亡，21人受伤；2018年以来共发生6起一次死亡2人的交通事故，其中6起与型大货车有关。

那么，大货车的视觉盲区具体在其什么位置，我们平时驾车除了要避开进入大货车的视野盲区外，还应该做些什么以避免事故发生呢？2日，记者就此采访了市公安局交警支队新罗大队的民警。

大货车事故多发

新罗大队民警告诉记者，在8月13日与15日3天之内，连续发生两起致人死亡的交通事故，均与大货车相关。

“这两起事故发生的原因都和进入了大货车的视野盲区有关。8月13日的这起事故，是一个老人没有走人行横道，试图在车流中横穿道路，在走到大货车车头时，因处于大货车车头的盲区，大货车司机并没有看到他而按照信号灯指示起步通行，老人被大货车碰倒并碾压，最后因下肢创伤性失血休克而死亡。而在8月15日的这起事故中，根据初步调查，身故的摩托车驾驶员最开始是在水泥罐车的右侧盲区出与之并行，在并行几十米之后，摩托车驾驶员没有注意到自己是在水泥罐车的盲区内，认为水泥罐车的司机能够发现自己，而向左并道，与此同时水泥罐车司机并未发现摩托车司机，最终导致两车发生碰撞，并碾压了摩托车，事故最终造成摩托车司机当场死亡，摩托车损毁严重。”

“其实，这样的事故，只要遵守交通规则，注意避开大货车视野盲区，是完全可以避免的。”办案民警告诉记者。

珍爱生命 远离盲区

据新罗大队民警介绍，每个车辆在行驶过程中，都会产生视线观察的盲区，那作为货车来讲，因为车型比较大，车身比较高，其视线盲区也会比较大，简单地用一句话来形容，“我在你身边你却看不见我”，离大型货车越近往往货车司机越看不到。

“货车的盲区分为半盲区和全盲区，”民警拿出几张示意图给记者讲解，“半盲区就是图中的A、B、C三个部分（如图），分布在货车的车头正前方以及两侧车门处的车体下方，其危险范围视大货车的尺寸而定，通常来说，在其中最危险的是B区域，因其处在驾驶室右侧，驾驶员只能通过后视镜观察，一旦进入该区域，即使驾驶员再怎么注意也很难发现。”

“图中的D、E部分则是货车的全盲区，其中D区域由货车尾部区域以及车头的左右两个后方区域，这些区域处于司机直接视线范围、三个后视镜视线范围以外，而E区域则是由于挡风玻璃左右的A柱挡住司机的视线范围而形成的。”

新罗大队民警告诉记者，大型货车驾驶员在驾驶过程中，要观察车辆各个方面的情况，例如左右侧的后视镜、倒车镜、正前方路况、仪表盘等等，因此他的注意力往往难以长时间固定在某一侧，若行人或者机动车快速驶入货车盲区，驾驶员就无法注意到它的运动状态，这个时候对于行人或者其他机动车来说就存在着潜在的交通风险。“而且，大货车由于车体长，在转弯时往往会形成明显的内轮差，即在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上，前轮可以绕过的物体，后轮却不一定可以绕过去。在大型车辆引发的恶性交通事故中，忽视内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。因此，除了要注意盲区外，行人、摩托车驾驶员一定不要在货车转弯还行走或行驶在其内侧。”

最后新罗民警提醒广大市民，出行的时候一定要遵守交通规则，按照交通信号灯通行，与大型货车保持安全距离，做到安全出行。