本报讯（融媒体记者 刘菲菲 王静玲 张蓥 通讯员 谢雯 罗彬）“3、2、1，桥梁转体开始！”昨日7时04分，随着一声令下，由市城投公司投资、福建福铁地方铁路开发有限公司代建的国内最大纵坡双幅转体桥梁开始转体。

7时48分，经过44分钟紧张施工，两幅2.2万吨的庞然大物成功完成总计55°的高空“二人转”。此次转体成功，标志着中心城区工业东路延伸段跨铁路立交桥工程项目取得阶段性进展，为下一步全路段实现通车运营奠定坚实基础。

工业东路延伸段跨铁路立交桥工程项目位于新罗区工业东路，东起东兴路与北二环交叉口，西至东宝路，设计为双向六车道，总投资约5.75亿元。此次双幅转体桥梁为工业东路延伸段的控制性工程，桥梁转体梁长140米，桥面宽33米，左右双幅同时转体，转体角度55°，纵坡6%。该项目负责人陈建生介绍，这是目前国内最大纵坡双幅转体桥梁。

“转体桥上跨漳龙线、龙东线及煤场专用线这3条铁路货运营业线，距离营业线最近距离仅5.9米，施工难度大，危险系数高。”陈建生告诉记者，为最大限度减少施工对铁路行车安全的干扰，此次施工中下部结构桩基采用旋挖钻机施工，上部结构采用先建后转的转体施工方案，即：先在铁路两侧分别现浇梁体，再通过球铰转动体系使梁体转动就位、姿态调整后达到设计轨迹的施工方案。据介绍，为确保此次转体施工安全，转体技术服务单位中铁西南科学研究院采用了“桥梁转体施工平衡重调控系统”“桥梁转体牵引行程点动控制技术”等多项自主研发的转体创新技术。通过对转体速度、转体姿态等情况进行动态实时跟踪监测，攻克了精准定位、转体同步等多项技术难题，在关键技术攻关方面实现了创新突破，确保了桥梁转体施工顺利完成。

该项目建成后，不仅能打通中心城区东宝产业片区东西向通道，缓解城东高架桥与见龙桥的通行压力，还能进一步加强主城区与东宝片区连通。同时，将新增加一条连接厦蓉高速公路龙岩东联络线（龙岩高速公路东环线）通道。