■ 融媒体记者 罗玉文 通讯员 郭艳蓉

“既方便又实惠，为这样的好政策点赞！”12日，刚从江西回来的大货车司机黄炳文，一聊起龙岩中心城市绕城高速部分区间通行货车实行差异化收费政策就赞不绝口。

黄炳文开了20年的货车，长年驾驶六类货车运输化工原料，龙岩中心城市绕城高速部分区间通行货车实行差异化收费后，让他深深受益。“以前为了节约成本，会选择走龙门、交易城方向，车多易堵。现在改走绕城高速，一辆车一个月下来可以节省一千多元，这可是实打实的实惠。”黄炳文掰着手指头，乐呵呵地给我们粗粗地算了笔账。

今年市“两会”提出，推进中心城区区间高速货车免费通行。6月27日，龙岩市人民政府发布《关于对龙岩中心城市绕城高速部分区间通行货车实行差异化收费的通告》，决定自7月1日起，龙岩中心城市绕城高速部分区间实行货车差异化收费。根据《通告》，龙岩中心城市绕城高速指定差异化收费区间为龙岩、龙岩西、龙岩南、龙岩北、曹溪（含主线站和匝道站）、铁山6个高速公路收费站间任意两个的通行区间。在以上收费站间任意两个的通行区间内通行、已安装并使用有效ETC闽通卡记账卡、闽F牌照、且在同一收费站上下高速间隔时间为2小时及以上、三类及以上货车，同时满足以上五个条件即可实现车辆免费通行。

差异化收费政策出台后，受到货运企业、司机和市民的广泛好评。昨日，记者从龙岩市高速公路建设指挥部获悉，差异化收费政策实施以来，龙岩中心城市绕城高速的货车流量明显增加，中心城区部分路段交通拥堵问题得到有效缓解。差异化收费政策实施半个月以来，7月1日-16日，共有3476辆次货车符合优惠条件，免费通行。其中，中心城市绕城高速差异化收费区间点对点使用闽通卡通行的闽F牌照、三类及以上货车（含专项作业车）环比增长321.26%，六类货车环比增幅最大，达361.63%。

众所周知，大型货车占用车道资源较大，存在“慢车压道”现象，且具有较多视觉盲区，在城区车辆进出相互交织影响下，客货车混行安全风险较大。实施绕城高速差异化收费，对大型货车进行合理分流，可有效缓解中心城市周边国省干线及城市道路客货车混行交通压力，较大程度上消除安全隐患。

“对我们货运企业和司机来说，改走绕城高速，节约时间、节约成本，而且行车安全更有保障。”龙岩市某运输公司相关负责人张晓明介绍说，该公司主要经营危货运输，目前共有危货运输车辆60辆，绕城高速差异化收费政策实施后，约有60%的货车改走绕城高速。

路畅民心更畅。实施中心城区绕城高速差异化收费，既让大型货车司机得到了实惠，又减少了城区交通安全隐患，好事实事办到了群众心坎上！