图为铺轨作业现场。

本报讯（融媒体记者 曾俊钦 傅晓君 通讯员 杨国鑫 文/图）15日，随着最后一根500米长钢轨平稳铺设在上杭站施工路基上，龙龙高铁福建段全线铺轨贯通，为下一步开通运营奠定了坚实基础。

龙龙高铁福建段正线铺轨127.69公里，其中，无砟轨道70.24公里、有砟轨道57.45公里，道岔33组。福建段所处地段为多山地貌，线路桥隧比高达82%，铺轨施工过程中，涉及与四电、线下工程等多项工程交叉作业。龙岩市、县铁路建设发展中心积极发挥牵头协调作用，靠前服务、全力配合各参建单位做好要素保障。福建铁路建设指挥部和中铁十局集团有限公司、中铁二十四局集团有限公司等参建单位，采取全员蹲点施工现场，每日召开碰头会等措施，及时解决铺轨施工过程中遇到的问题，确保铺轨施工高质量如期完成。

龙龙高铁东起龙岩，途经上杭、武平两县进入广东省境内，终到河源市龙川县，线路全长265.5公里，其中福建境内全长92.69公里，利用既有赣瑞龙铁路28.35公里，新建线路全长64.34公里。福建境内设龙岩、古田会址、上杭、武平等4座车站，其中，龙岩站为既有车站，古田会址站为既有车站改扩建，上杭站、武平站为新建车站。

龙龙高铁是国家中长期铁路网规划和“十四五”规划建设项目，是《国家综合立体交通网规划纲要》中“长三角—粤港澳主轴”的重要组成部分。其中，福建段计划于2023年年底具备开通运营条件。全线开通后，龙岩-广州运行时间将压缩至3小时以内，对加快构建杭（福）州经龙岩至广州高铁通道，促进长三角、海峡两岸、粤港澳大湾区协同发展，打造龙岩与广州对口合作“老区+湾区”样板意义重大。