随着私家车数量的增多，城市停车压力不断增加，施划的停车位在一定程度上缓解了停车压力，但不少市民反映，部分驾驶员为图一时之便，未将车辆精准停进车位，有的还擅自“加”车位，给城市交通造成了不小的影响。

家住人民路的姚先生称，因小区车位有限，所以不少业主将车辆停放在小区外路边的停车位上。每到晚上，路边的车位就显得尤为紧俏，因车多位少，一些车主便私自在路边“增加”车位。“这些车主将车停在施划的停车位前后，看上去虽然停放得很整齐，但实际上占用了车道、人行道，存在一定的安全隐患。”连日来，笔者走访了岩城市区一些路段，看到大部分车主都能规范地将车停放在路边的停车位内，但也确实存在少数车主擅自“加”车位或“压线”停车的情况。

此外，还有部分市民反应，经常遇到停车开门难的问题。昨天，市民吕先生在龙岩大道一家商场内停好车，从两车之间狭窄的缝隙中挤了出来。“车位太挤，停进去不易，出来更难。”吕先生称，不知道到底是因为车变大了，还是车位变小的缘故，在一些停车场停车入位时，对于他这样有着20年驾龄的老司机来说，都很难做到“一把”到位。

我市一家汽车4S店的工作人员称，现在车型更新换代的速度很快，越来越多加长加宽的大车型被推出。车型越来越大，车位也就相应显得越来越窄了。工作人员说，他们经常收到新车主的反馈，停车开门时和旁边车辆发生了剐蹭。在我市一家保险公司从事车险理赔工作的负责人张经理也表示，近些年类似的情况确实不断增多。“因为停车位比较紧张，尤其是大车型，很容易在开门时碰到周围的车辆，我们在理赔时经常遇到这种情况。”

据了解，车型变大是造成“门难开”的其中一个因素，此外，一些停车管理公司在施划车位时，通常会采用“经济适用型”车位，即：符合建设标准的情况下，在有限的面积里尽可能多地施划停车位，这也直接导致了车门难开。在我市从事多年物业管理的杨先生说，尽可能地多“挤”下几个车位，是现在停车管理公司的普遍做法。像一些犄角旮旯的角落，他们都会充分利用起来，“虽然空间有限，但还是能停一些小车型，也能达到验收标准。”

“有的车无法停入车位，与驾驶员车技、车太宽大等多种原因有关，有些车主为了图方便，没有做到居中停车。相较不容易改变的‘硬件’，规范停车更应该得到重视。”我市交警提醒，驾驶员在停车时应按照停车位上施划的线入位停车，车头位置要顺着箭头所指方向摆放，尤其在车辆较多的地方，不光要停好自己的车，也要为别人留出“开门空间。” （邱琳娜）