□ 蔡庆阳

报载：某地全面实施电动车严管严治12条硬核措施，以最大力度和最严措施，扎实推进电动车综合治理工作。据悉，硬核措施包括抓好销售环节规范经营活动，抓好行业监管健全企业制度，提升劝导规模、增强路面管控等方面，确保道路交通安全。

随着现代城市的发展，电动摩托车、电动自行车等交通工具，极大地方便了市民出行，同时违章行驶也呈上升趋势。这其中还不乏出租电动车，它们分布在城市的各个角落，扫码缴费便可使用。一些电动摩托车、电动自行车使用者占道行驶、逆行、闯红灯、违规载人、超标上路等乱象屡有发生，一定程度影响了城市交通安全和秩序。

前不久，笔者在龙岩城区看到：一位年龄只有十六七岁的中学生也租借电动摩托车，本来只可以一个人乘坐的电动摩托车，后面却搭载了一个同学，由于没有驾驶经验，与迎面而来的摩托车相刮，所幸没有造成人员大碍。

因此，笔者以为，应加强电动车的严管严治。严管就要加强源头治理，加大对电动车的生产、销售、改装环节的监管力度，对违法厂家和改装车行进行严厉打击，杜绝生产变相超重、超速电动车。同时，严格准入制度，通过适当减少牌照的发放对电动车总量进行控制，防止过多过滥。另外，还可通过严格电动车强制报废年限逐步淘汰具有安全隐患的电动车，对已经流入市场的超标电动车则要坚决淘汰。

在严管的同时还要加大治理。首先，有关部门应加大对电动摩托车、电动自行车使用者的道路交通安全方面的法规教育，提高他们的法治意识。其次，加强对电动摩托车、电动自行车上路违章行驶的检查力度，对违章驾驶者要根据有关规定及时采取教育、惩罚并举的方式，减少交通安全隐患。

此外，应加强对电动摩托车、电动自行车出租单位的管理，设置必要的门槛，严禁未成年人扫码使用，切实负起相应的社会责任。只有通过创新管理办法，严格准入制度，加大管理力度，“严管”“治理”并用，才能进一步防范电动车交通乱象的发生，让市民出行更加顺畅。