□记者 刘菲菲 通讯员 徐琛

铁山洋编组站位于龙岩中心城区城郊，每天约有3000节货物车厢在这里集结，经过重新编组，再奔向各地。

铁路货运不停，调车员的工作就不能停。春节期间，40余名调车员坚守在铁山洋编组站，给列车“穿针引线”，保障节日货运，来自陕西的王晨便是其中一名调车员。

2月13日，正月初二晚上9点30分，在铁山洋编组站内，一组接着一组车厢从坡顶溜下，站在车辆制动台上的调车员王晨凭经验判断车辆运行的速度。他双手紧紧抓住车辆端部的人力制动机转盘，每旋紧一下，车辆的溜放速度就会减慢一分。

“信号楼，南调2号请求6道存车拉风作业。”得到信号楼的回示后，王晨首先把整组车列的主风缸的风放掉，随后对每一辆车辆通过卡石子的办法把副风缸的风放掉。再根据计划摘开两车之间软管。弯腰捡石子、卡石子，这样的动作每个班他要重复无数次。

王晨说，调车既是技术活也是体力活，需要穿梭在铁轨列车间拆分重组车厢，不停地在爬上爬下、摘钩、挂钩，把一节节车厢调到正确的线路上。一个晚上他得在石子路上走近10公里，因为夜间室外照明条件有限，还需要时刻警惕周围火车的移动情况和脚下路况，保障自己安全。

今年春运期间，龙岩车务段保持日均193车的装、卸量，货多车多人手紧张，这让铁山洋编组站并不比平常轻松。

“干铁路就是这样，没有啥节假日的概念，轮到哪天上班就哪天上班，跟家人也是聚少离多。”今年是王晨来龙岩工作的第五年，由于铁路工作的特殊性，他已经连续几年没回陕西过春节了。王晨特别感谢家人的理解与包容，去年9月妻子和孩子也不远千里搬来龙岩生活，这让他尤为感动。

王晨表示，虽然春节期间他依然需要在工作岗位上，但是再苦再累的活儿也要有人干，能保障物资运输畅通，值得！